SELLADOR AQUATACK TUBELESS 1000 ML

INSTRUCCIONES DE USO
Producto sin amoniaco y con mayor poder sellante.

Nota: Para una mejor conservación del líquido sellante recomendamos agitarlo de vez en cuando, aunque no se vaya a usar.

Agitar igualmente antes de usar


Revisad la rueda periódicamente para comprobar que quede líquido dentro (agitándola un poco para ver si suena). El líquido dependiendo de las condiciones climáticas, marca de cubierta, intensidad de uso de la rueda, etc... irá secándose, por lo que debemos recargar como mucho cada dos meses. En algunos casos durará menos y en otros más, no existe una regla de tiempo exacta pues cada clima y cada compuesto de cubierta es distinto, pero no os preocupéis. Si seca del todo lo máximo que pueda pasar es que si pinchas no se auto-repare la rueda en marcha. Normalmente la rueda te avisa porque además comienza a tener de nuevo pérdidas de aire cada vez más frecuentes, como el tubeless normal sin líquido, pero no debéis esperar a que esto suceda, sino recargar antes para no perder el factor antipinchazos.

Para recargar tenéis que hacerlo quitando un poco de presión a la rueda, preparando la dosis de mezcla y utilizando la jeringuilla y una aguja de 1,2 x 25. Se trata de pinchar la rueda como si fuera el brazo de un enfermo, sí, sí, pinchando la cubierta, has vuelto a leer bien. No te preocupes porque el pinchazo, una vez saques la aguja y gires un poco la rueda para que el líquido llegue a la zona del pinchazo lo tapará sin mayores problemas. Vuelve a dar presión a tu gusto y gira más la rueda para que te cerciores de que con la presión alta queda perfectamente sellado. Ya está, recargada y lista para seguir rodando de nuevo con todas las garantías.

El sellante o sus residuos secos no atacan la llanta ni la cubierta, si tuvieras un corte o pinchazo tan grande que el líquido no pudiera auto-reparar en ruta siempre podrías, igual que un tubeless normal, meter una cámara y continuar. Es un producto tóxico, no ingerir y mantener fuera del alcance de los niños. Para cualquier duda o consulta no dudes en pregúntarnos.

También en la bici de carretera este líquido puede ser el aliado perfecto de las cubiertas tubeless. Date el gusto de clavar clavos en la rueda de carretera y comprobar como al igual que en la de montaña, aunque esta vez tenga 7-8 kilos de presión (presión recomendada para tubeless de carretera), apenas sale una gotita de sellante y no pierde presión.
Para tubulares con válvula fina desmontable. Simplemente abre el tubular por la válvula y añádele 25 ml de líquido para conseguir un
tubular blindado y olvidarte de los pinchazos para siempre.

Nota: Para una mejor conservación del líquido sellante recomendamos agitarlo de vez en cuando, aunque no se vaya a usar.